أسباب عطل ضاغط المكيف

يعتبر الضاغط الجزء الرئيسي في المكيف، إذ يعد المسؤول عن دورة غاز التبريد التي تعمل على إما خفض الحرارة أو رفعها حسب حاجة المستخدم، وهناك عدة مسميات للضاغط، حيث يطلق عليه موتور المكيف أو الكمبريسور، ولكون الضاغط المكيف هو محور عمله فهو الأكثر عرضة للتلف من غيره، وهناك عدة مسببات لتلفه، كذلك تظهر عدة علامات في حال ضعفه، أو تلفه تمامًا، وهذا ما سنتناوله خلال هذا المقال، الأسباب الوعلامات لتلف ضاغط المكيف. ^[١]

أسباب تؤدي إلى تلف ضاغط المكيف

يتعرض ضاغط المكيف للعديد من العوامل التي تؤدي إلى تلفه، منها ما يكون بسبب طبيعة عمله، ومنها ما يكون بسبب سوء الاستخدام وقلة الصيانة، وفيما يأتي أهم هذه الأسباب: ^[٢][١][٣]

• اتساخ ملفات التبخير: يحتوي المكيف على منطقة للتبادل الحراري سواء للتخلص من ارتفاع الحرارة، أو لرفع الحرارة بحسب حاجة المستخدم، ويقوم بهذه العملية جزء يدعى ملف التبخير، وفي حال تعرض هذا الملف إلى الاتساخ سواء؛ بسبب الغبار أو الأكسدة، فإنه يفقد كفاءته في تبادل الحرارة، وبالتالي لن يتمكن المكيف من الوصول للحرارة المطلوبة، مما يؤدي إلى حاجة الضاغط للعمل لمدة أطول؛ وبالتالي تعرضه للضغط والحرارة الزائد، وفي النهاية تلفه.
• انسداد أنابيب السحب: تعتبر أنابيب السحب أحد أجزاء دورة غاز التبريد، وفي حال انسدادها بشكل جزئي، يؤدي ذلك لانخفاض كفاءة النظام بشكل عام، وبالتالي زيادة الجهد على الضاغط، مما يعني ارتفاع حرارته وتلفه في النهاية في حال عدم صيانة الانسداد، ويمكن الاستدلال على وجود الانسداد من خلال انخفاض كفاءة المكيف بشكل مفاجئ.
• انخفاض مستوى غاز التبريد: يعد تسرب الغاز من نظام التبريد أحد أهم أسباب انخفاض مستواه، ولكن قد يحدث هذا الانخفاض من البداية بسبب سوء التركيب، وفي جميع الأحوال في حال عدم وجود غاز تبريد كافٍ في النظام، يؤدي ذلك إلى عمل الضاغط بشكل مستمر حتى يلبي حاجة المستخدم، وهذا بدوره يزيد من ضغط وحرارة الضاغط وبالنهاية تلفه.
• قياس خاطئ لأنابيب السحب: عادة ما يحدث هذا الخلل عندما يتم استبدال الأنابيب لأي سبب كان، لذلك يجب التأكد من استخدام أنابيب من نفس القياس، حيث إن زيادة أو نقصان قياس الأنابيب يؤدي إلى زيادة الضغط في الضاغط وتلفه في النهاية.
• زيادة مستوى غاز التبريد: يحدث هذا الخلل عندما يقوم شخص غير مختص بعمل صيانة للمكيف، والجدير بالذكر أن تأثير ارتفاع مستوى غاز التبريد داخل الضاغط لا يقلل ضررًا عن انخفاضه.
• خلل كهربائي: عادة ما يكون تأثير الخلل الكهربائي غير مباشر على الضاغط، حيث أنَّ وجود خلل كهربائي داخل المكيف يعمل على تشكل الأحماض وتجمعها في النظام، مما يؤدي إلى تلف عدة أجزاء في المكيف بما فيها الضاغط، لذلك عند الصيانة الدورية للمكيف، من الضروري التحقق من وجود هذه الأحماض، ويفضل أن يقوم بذلك فني مختص.
• تجمع الأوساخ على الوحدة الخارجية: يتواجد الضاغط في الوحدة الخارجية، هي عرضة لعدد كبير من العوامل، بما فيها الغبار، والأمطار، والأجسام المتطاير، والأحماض، وبالتاي تجمع هذه الأوساخ داخل الوحدة الخارجية يؤدي إلى تلف أجزاء نظام المكيف بما فيها الضاغط، لذلك يجب تنظيف الوحدة الخارجية بشكل دوري.
• نقص زيت الضاغط: يحتاج ضاغط المكيف للزيت من أجل تسهيل عمله، كما هي جميع الآلات التي تعتمد على الحركة بشكل أساسي، حيث إن الزيت يسهل تحرك أجزاء الضاغط، ويقلل من ارتفاع حرارته، وعند وجود نقص في الزيت، فإن الضاغط يتعرض لارتفاع الحرارة بالإضافة إلى تلف أجزائه الداخلية، وبالتالي تلف بشكل كامل.

علامات عطل ضاغط المكيف

تظهر علامات عطل ضاغط المكيف بشكل واضح على أداء المكيف لكون الضاغط هو الجزء الرئيسي في النظام، وفي ما يأتي أبرز هذه العلامات: ^[٤][٥]

• صدور أصوات من الضاغط: عندما يعمل ضاغط المكيف بشكل طبيعي، فإنَّ الصوت الصادر عنه يكون سلساً وغير مرتفع، ولكن في حال وجود خلل في الضاغط، فيمكن ملاحظة، أصوات مثل النقر، أو القرع، أو الاحتكاك، بالإضافة إلى ملاحظة اهتزاز الوحدة بالكامل، وفي هذه الحالة يفضل إيقاف المكيف عن العمل وعمل صيانة لتفادي تلف كامل في الضاغط.
• توقف عمل الضاغط: قد يعمل المكيف على ضخ الهواء داخل المنزل، ولكن لا يقوم برفع أو خفض درجة الحرارة، أي أنَّ المروحة الداخلية للمكيف تعمل، ولكن الضاغط لا يعمل، وتعد هذه أحد أبرز العلامات على تعطل الضاغط، ويمكن التأكد من ذلك من خلال تشغيل المكيف والذهاب بالقرب من الوحدة الخارجية للتأكد من صدور صوت الضاغط خلال التشغيل، وقد تكون هذه المشكل على شكل عمل الضاغط للحظات ثم التوقف لفترة طويلة، وفي هذه الحالة يحتاج الضاغط للصيانة بشكل فوري.
• فصل القاطع الكهربائي: تستخدم القواطع الكهربائية في المنازل للحماية من الحمل الزائد على الأسلاك، وفي حال ارتباط فصل القاطع مع تشغيل المكيف، فهذا يعني أن المكيف يتطلب تيار أكثر من المعتاد، وهذا دليل على وجود خلل في الضاغط.
• تسرب بالقرب من المكيف: عند تفحص الوحدة الخارجية أو حتى الداخلية وملاحظة وجود تسرب على شكل رطوبة، خصوصًا بالقرب من أنابيب غاز التبريد، فهذا دليل على وجود تسريب وهي من العلامات المبكرة لحصول تلف في الضاغط، ولكن يجب التمييز ما بين تسريب غاز التبريد، والماء الذي يتجمع بسبب التكثيف بشكل طبيعي، إذ إن غاز التبريد له رائحة تميزه.
• ارتفاع مصروف الكهرباء: عندما يوجد خلل في ضاغط المكيف، فإنَّ يحتاج إلى العمل بجهد أكبر كما ذكرنا سابقًا، وهذا يترتب عليه ارتفاع في كمية الطاقة المستهلكة، وبالتالي ينعكس على قيمة فاتورة الكهرباء.

طريقة فحص ضاغط المكيف

يحتاج ضاغط المكيف للفحص من قبل فني مختص في العادة، ولكن يمكن فحصه باتباع بعض الإرشادات والتي تتمثل بالآتي: ^[٦]

1. إيقاف المكيف عن العمل لمدة والانتظار حتى يبرد، ثم فصل المكيف عن التيار الكهربائي بشكل تام.
2. فتح غطاء الوحدة الخارجية الذي يكون خلفه الضاغط، التأكد في البداية من عدم وجود أي تلف أو احتراق على جسم الضاغط، أو في أسلاك التوصيل الخاصة به.
3. تحديد مداخل الأسلاك على الضاغط وهي ثلاثة مداخل تحمل الرموز (C R S)، والتي تعني (Common, Run, Start).
4. جلب جهاز فحص ملتيميتر وضبطه على خاصية فحص الاستمرارية (Continuity).
5. يوضع قطب الجهاز الأحمر على المدخل C، وقطب الجهاز الأسود على المدخل S، في هذه الحالة يجب أن تكون القراءة أقل من 30، وفي حال كانت أعلى، فهذا يعني أن الضاغط تالف.
6. تكرر هذه الخطوة، ولكن يستبدل المدخل S، بالمدخل R، ويجب أن تكون القراءة أقل من 30، حتى يشير إلى أن الضاغط غير معطل.
7. تكرر العملية مرة أخرى، بحيث يوضع القطب الأحمر على المدخل R، والقطب الأسود على المدخل S، ويجب أن تكون القراءة كما في المرتين السابقتين.