عطل مروحة مكيف شباك أسبابه وطريقة الصيانة

تتميز مكيفات الشباك بأنها منخفضة السعر يمكن شراؤها بسهولة مع ميزة التبريد السريع للمكان (الغرفة) الذي يتم تركيبه فيه وبالتالي يُعَد مناسباً للأشخاص كثيري التنقل والترحال من بيت لآخر ناهيك عن تدني مستوى استهلاكه للطاقة الكهربائية (فاتورة كهرباء أقل) مع مراعاة تقديم الصيانة الدورية له لديمومة عمله فترة أطول وتجنب دفع تكاليف صيانة مرتفعة الثمن مستقبلاً، ومن الجدير بالذكر أن الأعطال التي تلحق ببعض أجزاء مكيف الشباك هي التي تتميز بحركة دائمة مثل المروحة الموزعة للهواء البارد، وتقوم بنفس الوقت بسحب الهواء الساخن من الغرفة نحو وحدة التكييف الخارجية ليتم تبريده نحو ملف التبخير وإعادة نفثه مرة أخرى نحو الداخل، ومن خلال هذا المقال سنعرج على أبرز أعطال هذه المروحة وكيفية صيانتها.^[١]

أسباب عطل مروحة مكيف الشباك

من خلال الشرح التالي سنعرج على الأسباب الرئيسية التي تقف خلف تعطل مروحة توزيع الهواء البارد في مكيف الشباك، وعلى النحو الآتي:^[٢]

اهتراء في حزام نقل الحركة

من الجيد أن نعرف بأن مروحة توزيع الهواء البارد في مكيف الشباك متصلة بشكل مباشر بماتور يعمل على تدويرها، ولو أمعنا النظر للتركيب الداخلي لهذا الماتور، فإننا سنجد أن هناك حزاماً ناقلاً للحركة بين الماتور والمروحة ذاتها، وبالتالي يتعين تفقُّد مدى سلامة هذا الحزام حيث يتعرض عادةً للاهتراء أو انزلاقه من المسار المثبت فيه نظراً لكثرة الاعتمادية عليه، فإذا كان أحد تلك المشاكل الفنية موجوداً، فذلك يعد كفيلاً بالتسبب في عطل للمروحة؛ مما يستلزم إجراء استبدال الحزام بواحد جديد.

(فصل/ انقطاع) في التوصيل الكهربائي

لعل هذا السبب من أبسط العوامل التي قد تتسبب في توقف المكيف ومروحته على حدٍ سواء؛ وبالتالي كل ما على مستخدِم مكيف الشباك هو أن يتفقد التوصيل الكهربائي ما بين المكيف ونقطة القابس الكهربائي، ففي حال وجد أن الأسلاك الكهربائية غير موصولة بشكل مُحكَم، فهذا كفيل بعدم وصول القدر الكافي من التيار الكهربائي لتشغيل المكيف، وقد يكون السبب في رداءة التوصيل الكهربائي داخل وحدة التكييف نفسها؛ مما يتطلب عملاً تفقد للتوصيلات الداخلية، ومن بعد إعادة التوصيل بالكهرباء.

لوحة التحكم بالدارة الكهربائية

وهذه اللوحة هي المسؤولة عن توجيه حركة مروحة توزيع الهواء البارد علاوةً على ضبط عمل جميع أنظمة التوقيت الموجودة في المكيف، ولطالما أن مستخدِم المكيف كان متأكداً من توصيل التيار الكهربائي، وأن الوحدة الداخلية تستجيب لجميع الأوامر التي يتلقاها من جهاز التحكم عن بعد (الريموت) فإنه بلا شك تكمن المشكلة في جزءٍ آخر من أجزاء لوحة التحكم أو حساس الحرارة اللذين يمكن استبدالهما في حال تبين أن أحدهما معطل.

(انكماش/ تعقُّد) في منظومة وحدة التبريد الخارجية

قد يتسبب وجود بعض العوالق داخل الوحدة الخارجية للمكيف بتعطل حركة بعض الأجزاء الميكانيكية؛ وبالتالي تقع مهمة التقاط الأغبرة والأجزاء المتطايرة على فلتر الهواء؛ مما يحمي الأجزاء الداخلية من التكسر والدمار ولربما تطاير الأجزاء المتكسرة عبر هواء التبريد داخل الغرفة، يقع على عاتق مستخدِم مكيف الشباك تفقد الأجزاء الداخلية لوحدة التبريد.

عُطل في مضخة التكثيف

قد لا يعلم الجميع أن مضخة التكثيف لا تتواجد بجميع أنواع المكيفات، لكن ما يهم في هذا الأمر أن مكيف الشباك الذي يحتوي على مضخة التكثيف قد يتعرض لتوقف في مروحة التبريد في حال وصلت المضخة إلى الامتلاء من ماء التكثيف، ولن تعود المروحة للعمل إلا في حال تم تفريغ المضخة، وتم عمل الصيانة اللازمة.

طريقة فحص عطل مروحة مكيف الشباك

من خلال التوضيح التالي سنعطي فكرة واضحة للقارئ عن كيفية إجراء فحص لمروحة مكيف الشباك في حال تعرضها لأي عطل فني مثل تكون طبقة من الأوساخ عليها تعيق حركتها أو ربما ارتخاء في براغي تثبيتها:^[٣]

• فتح الغطاء الخارجي للمكيف وتحديد موقع تثبيت مروحة توزيع الهواء البارد.
• القيام بتنظيف الأجزاء العالقة والأوساخ المتراكمة على المروحة باستخدام المكنسة الكهربائية وقطعة قماش ناعمة ونظيفة.
• عمل تفقد لشفرات مروحة التبريد والمثبتة على ناقل حركة الماتور إن كان هناك أي ارتخاء في برغي التثبيت.
• القيام بشد برغي تثبيت المروحة باستخدام المفك أو المفتاح السداسي.
• تثبيت براغي المروحة التي تثبتها داخل حجرتها العازلة، حيث ترتخي تلك البراغي بفعل الاهتزاز مع الزمن.
• تزويد المروحة بزيت تسهيل الحركة (من نوع خاص لا يتم استخدامه في جميع المجالات الميكانيكية) حيث يتم تلقيمها بمقدار يصل إلى نحو 20 نقطة من المداخل المخصصة للتزييت.
• استخدام جهاز الفاحص الكهربائي المتعدد (multimeter) وتثبيته على وضعية فحص المقاومة الكهربائية (RX1) بعد أن يتم فصل أسلاك التوصيل الكهربائي على ماتور مروحة التبريد، يتم وضع مقابس جهاز الفحص على أسلاك التوصيل الكهربائي، ففي حال كانت القراءة تتراوح بين (3 - 30) أوم فهذا يعني أن الماتور يعمل بشكل سليم، أما لو كانت القرارة تعادل صفر أو رقماً كبيراً للغاية فعندها يستلزم استبدال الماتور بآخر جديد.
• إزالة الماتور تتم من خلال فك المروحة في البداية؛ ومن ثم فصل أسلاك التيار الكهربائي عنه، ومن بعدها فك براغي تثبيته مع قاعدته.
• تثبيت الماتور الجديد مكان القديم وتوصيل جميع الأسلاك التي تم فصلها وتثبيت البراغي (عملية عكسية للخطوة السابقة).

طريقة صيانة مروحة مكيف الشباك

تتم عملية صيانة مروحة مكيف الشباك من خلال اتباع الخطوات التالية:^[٤]

• فك المروحة من منظومة التركيب الداخلي لمكيف الشباك، ففي البداية يتم فصل التيار الكهربائي عن المكيف؛ ومن ثم يتم فك براغي التثبيت التي تحكم وضعية ثبات المكيف في موقعه (الشباك، فتحة في الحائط) مع العلم أن المكيف يمتاز بثقل وزنه؛ مما يستدعي طلب المساعدة من أحد الأشخاص في عملية إنزال المكيف من موقعه وحتى لا يسقط أرضاً؛ مما يتسبب بأعطال فنية أخرى، ومن ثم يتم وضع المكيف ضمن منطقة يمكن العمل فيها بكل أريحية، حتى يبدأ عمل فك البراغي التي تثبت الغطاء الخارجي للمكيف مع أخذ الحيطة والحذر من حواف هذا الغطاء الحادة عند حمله، حتى لا تتسبب بأي جروح لعامل الصيانة.
• تنظيف المروحة وتفقُّد سهولة حركتها، فأول خطوة يمكن البدء بها هو عملية تنظيف وحدة التبريد كاملة باستخدام المكنسة الكهربائية لإزالة الغبار والتراكمات الوسخة وتركيز فوهة خرطوم المكنسة على المروحة؛ لأن العوالق تتسبب بتعسُّر حركتها بكل أريحية، بعد إتمام خطوة التنظيف يتم تجريب حركة المروحة باليد وتحديد وضع الحركة.
• تفقُّد بيليات (نواقل ومسهلات الحركة الميكانيكية بين الأجزاء المتحركة Bearings) الماتور، في حال كانت شفرات مروحة التبريد مشدودة بشكل سليم، فإن التفكير يتجه نحو إمكانية وجود خلل في (بيليات Bearings) الماتور التي قد يستلزم استبدالها.