تعمل جميع المراوح بنفس المبدأ سواء كانت مراوح جانبية أو عمودية أو مثبتة بالسقف، أو حتى التي تتواجد في الأجهزة الأخرى مثل مراوح المكيفات، إذ يحتوي محرك المروحة على ملفين، يقوم الأول باستقبال التيار الكهربائي، ومع وجود المكثف يتم بتحويل التيار كهربائي إلى مجال مغناطيسي دوار في كلا الملفين، وفي حال عدم وجوده، أو تلفه يتحول التيار إلى مجال مغناطيسي نابض، لذلك يعد المكثف من الأجزاء الأساسية في المروحة، والذي يتعرض للتلف غالبًا بسبب الاهتلاك وتقادم الزمن، وقد يتعرض للتلف في حال استقباله لتيار كهربائي أعلى من النطاق الذي يعمل فيه، ويعد المكثف من الأجزاء البسيطة ومتدنية الثمن التي لا يتم صيانتها وإنما استبدالها، وخلال هذا المقال سوف نتعرف على أبرز المعلومات المتعلقة بعطل مكثف المروحة.[١]
علامات عطل مكثف المروحة
ليس بالضرورة أن تتوقف المروح بشكل تام في حال تعطل المكثف، وفي ما يلي توضيح لأبرز العلامات المرافقة لتعطله:[٢][٣]
- دوران المروحة بسرعة متدنية حتى مع تغيير السرعات.
- استمرار المروحة بذات السرعة عند تغيير السرعات.
- إصدار محرك المروحة لصوت أنين أو أزيز مع دورانها ببطء شديد أو دون دورانها نهائيًا.
- تراجع سرعة دوران المروحة مع إصدار المحرك لصوت أنين في بداية التشغيل، وهذه علامة على بدء تعطل المكثف.
- توقف المروحة عن العمل بشكل تام دون إصدار أي صوت.
- حاجة المروحة لدفع، حتى تبدأ العمل بشكل طبيعي أو بسرعة أقل من الطبيعي.
- صدور رائحة ذوبان أو احتراق للغلاب البلاستيكي المتواجد على الأسلاك والمكثف، مع ظهور بعض الشرر الكهربائي.
طريقة استبدال مكثف المروحة
يعد استبدال مكثف المروحة من الإجراءات البسيطة، والتي يمكن لأي شخص القيام بها في حال اطلع على الخطوات الصحيحة لفعل ذلك، وفي ما يلي توضيح لخطوات تغيير مكث المروحة المعطل:[٣][٢]
- في جميع أنواع المراوح يتواجد المكثف بالقرب من توصيلات المحرك، والتي تكون داخل غلاف المروحة.
- قبل الشروع بأي إجراء لا بد من فصل التيار الكهربائي بشكل كامل عن المروحة.
- تحديد موقع المكثف داخل المروحة، ويفضل الاستعانة بدليل المستخدم في حال عدم امتلاك الخبرة الكافية لتحديده.
- إزالة غلاف محرك المروحة مع التأكيد على حفظ البراغي في مكان آمن لإعادة استخدامها، ويفضل التقاط صور قبل تفكيك المروحة للرجوع للوضعية الصحيحة للغلاف عند الانتهاء.
- إزالة المكثف، والذي يكون متصل مع المحرك عبر سلكين، وغالبًا ما يكون المكثف على شكل صندوق صغير مستطيل الشكل باللون الأسود، وقد يتخذ ألوان أخرى، ويتم إزالته من خلال قطع الأسلاك، مع ضرورة حفظ طريقة توصيل الأسلاك بالمكثف من أجل تركيب المكثف الجديد.
- إحضار مكثف مطابق للمكثف القديم، ويمكن الاستدلال على ذلك من خلال القيم التي يتم طباعتها على غلاف المكثف.
- تركيب المكثف الجديد على توصيلات المحرك من خلال إزالة عزل الأسلاك عن أطرافها وتوصيلها ببعض، بحيث توضع الأسلاك ذات الألوان المتشابهة مع بعضها البعض.
- بعد توصيل الأسلاك لا بد من عزلها عن طريق استخدام شريط لاصق مخصص لهذا الغرض.
- في النهاية يعاد تركيب غلاف المحرك، ويتم فحص المروحة من خلال تشغيلها، وفي حال عدم دوران المروحة، قد يكون السبب خطأ في تركيب المكثف، لذلك يتم إزالته مرة أخرى وعكس توصيل الأسلاك بنفس الخطوات السابقة.
المراجع
- ↑ "How To Tell If Ceiling Fan Capacitor Is Bad?", electricalvoice, Retrieved 4/9/2023. Edited.
- ^ أ ب "3 Easy Ways How To Tell If Ceiling Fan Capacitor Is Bad (Symptoms)", learnmetrics, Retrieved 4/9/2023. Edited.
- ^ أ ب "How To Tell If Ceiling Fan Capacitor Is Bad?", wiringsolver, Retrieved 4/9/2023. Edited.
